Costo de flete de contenedor de 40 pies China México oscila en los 7 mil USD
En mayo el flete oscilaba en los 4 mil 740 USD China-México
Sí usted es asiduo comprador de productos que ofertan las diversas plataformas y aplicaciones chinas tales como Temu Ali, Shein por citar algunas desde el mes de junio, observaron que los costos de envío a México aumentaron hasta en un 40 por ciento, tras la serie de incrementos en los costos de transportación marítima contenedorizada que oscilan en un 37.5 por ciento de China a cualquier puerto de México.
Durante el mes de junio la tarifa de los fletes marítimos Asia México alcanzó el costo de 7 mil 613 dólares por contenedor de 40 pies, marcando el mayor incremento en lo que va del 2024 y que representa un aumento del 37.72% en comparación con mayo cuando los costos estaban en 4 mil 740 dólares por contenedor de 40 pies; el golpe fue de casi 2 mil 900 dólares.
Para este mes de julio se han presentado los primeros ajustes significativos de corto plazo debido a una leve desaceleración en la demanda de espacios, liderada por la industria de automóviles eléctricos que, por su dimensión y volumen, han generado un desequilibrio en la tarifa a corto plazo.
La tarifa de flete Asia México hoy oscila en los 7 mil 79 dolares por contenedor de 40 pies de acuerdo a información proporcionada por la empresa consultora Eternity Group México.
Comparando los costos de flete de junio del año pasado cotizados en 2 mil 110 dolares con junio 2024, el incremento fue de 236 por ciento
Estas tarifas aplican a todos los puertos del país, incluyendo Progreso que tiene conexión con varios puertos chinos entre los que figuran Shanghái, Shenzhen Ningbo-Zhoushan, Qingdao y Guangzhou, Shenzhen.
Los incrementos tienen una razón, la creciente importación de autos eléctricos que impactan la tarifa directamente pero en octubre hay el pronóstico que el mercado se ajuste, dado el despliegue de capacidad adicional por parte de las navieras antes de la Golden Week a partir del primero de octubre en China.
Los incrementos obedecen a varios factores entre ellos el incremento de autos eléctricos impactan en la tarifa, los conflictos geopolíticos sobre todo por que las navieras, ya no están utilizando el Golfo de Adén y el canal de Suez para cortar camino al Continente Americano por temor a un ataque por parte de rebeldes en el Mar Rojo, por lo que ahora rodean Africa generando retrasos, mayor consumo de combustible que impacta en las tarifas.
La ruta que sigue una naviera saliendo de China hacia las costas este de México (Progreso, Veracruz y Altamira en Tamualipas) contempla el Mar de Filipinas, rodeando Indonesia y la India para enfilar al Golfo de Adén que comunica con el Mar Rojo y através del Canal de Suez que une con el Mediterraneo pasa salir al Atlántico y navegar al Golfo de México.
Sin embargo, ahora los importadores yucatecos ahora enfrentan un nuevo problema, las navieras chinas ya no están atracando en el Puerto de Progreso en el Muelle 6 tras que la estructura se desfondó con el arribo de rieles para el Tren Maya.
La reparación del muelle seis podría concluir para finales de diciembre del presente año, mientras tanto el consumidor yucateco pagará la diferencia de incremento de costo de los envíos o fletes.